ホンダファン待望のエンデユーロモデル
「ＣＲＦ250ＲＸ」がついに入荷しました！
前作のＣＲＦ250Ｘは基本設計は2003～4年頃登場し
何回かのマイナーチェンジがあり最近まで生産されていました。
モトクロッサーＣＲＦの血統を受け継いだバランスの素晴らしい
マシーンでしたがさすがにライバルのモデルからはかなり遅れを
取っていました。↓
※たまたま入庫したＣＲＦ250ＸとＣＲＦ250ＲＸを並べてみました。
進化の具合が一目瞭然！ マフラーも２本出しとカッコイイですねー！
2019 CRF250RX
〈主な特徴〉
●安定したスタートを実現するため、スタート直後の急激なアクセルワークに対して
着実なトルクを得るために、エンジンの回転上昇を瞬時に制御する3段階のレベルが選択可能な
ローンチコントロールシステムを採用。
●トップブリッジにハンドルホルダーの取り付け孔を前後2ヵ所配置し、
ハンドルホルダーのハンドル受け部を偏心させることで、4通りのハンドル位置を選択可能とし、
操縦のしやすさを追求している。
●的確なブレーキングを目指し、φ30mmのフロントブレーキピストン& 低膨張ブレーキホースを採用。
●エンデューロレースでの扱いやすさを追求した、CRF250RX専用点火マップを設定。
状況に応じて3種類のモード切り替えが可能。
●ライダーの疲労軽減を目指し、ギャップでの追従性を追求した、専用サスペンションセッティング。
●18インチリアホイール、8.5L樹脂製フューエルタンク、アルミ鍛造製サイドスタンドを採用。
●Hondaモトクロスマシンのアイデンティティーを継承したカラーリング。
当店では予約生産のこのマシーン「ＣＲＦ250ＲＸ」をいち早く予約！
初回の入荷に間に合いました！！！
今なら即納車が御座います！この機会にいち早く最新のホンダのＮＥＷ
エンデューロバイクを手に入れてください！！！！！！
ヤマハ ＹＺシリーズを追撃する最有力候補！「ＣＲＦ250ＲＸ」
ホンダならでわのエンでューロへのアプローチも気になります。
いままでパワーだけでなくバランスでバイクを設計してきたホンダだけに
乗り易い特性になっていることが予想されますね。
ご期待下さい！！
絶賛展示中です～！！！！
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