オフロードを初めて走りたい人やレジャー用とで大人気の【ホンダCRF125F】
そのな中、新たに対抗馬として新発売した【ヤマハTTーR125】
どちらも大人気のミニモト!
お手頃価格でお手軽な2台。
「欲しい時に買いたい!」そんな嬉しい2台ですが入手が困難なのが残念な所。
2023年モデル予約終了とのアナウンスがされておりますが・・
【CRF125FもTT-R125も まだ買えます~!! 予約できます!! 】
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入荷予定は2月頃、3台入荷予定です。
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👆 ヤマハ TTR125LWE 定価¥451.000ー (税込み価格)
年明け以降順次入荷 予約可能台数は4台予定です。
(注)2022年12月06日現在の状況です。
CRF125Fは既にお乗り頂ける試乗車が御座います。TTR125LWEも近日ご用意の予定です!
👇 12月1日に行った試乗の感想です。参考にしていただければ幸いです。
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CRF125F&TTR125LWEお馴染みのプラザ阪下に持っていき、試乗して比較。
両車両ともほぼ、どノーマルなので違いがわかりやすかったです!試乗した皆様がほぼ、共通の感想で、皆さんのご想像?通りの違いでした!
オフロードが全く初めての方にも、すぐに馴染めるのはCRF125F。足つき抜群でコンパクト!価格も安い!インジェクションでわずらわしいセッティングもいらない!アイドリング調整やチョークレバー、コックもない。エンジンの始動性抜群。ガソリン漏れない、臭くない(笑)エンストしにくい。自由自在な安心感。
◇かたやTTR125LWEは、初心者の方にもオススメな一方、フルサイズで普段からブイブイイワいわしてる変なおじさん?にもオススメwww。しっかり、カッチリとしたサスペンション。足周りを強化カスタムしたCRF125Fと同程度の安心感があり、ストローク量もあって余裕があります。エンジンも良く回り、上まで伸びます阪下の直線では、その差は歴然。
CRF125Fでは頭打ちだった所も、まだまだ、伸びるプラザ阪下のエンデューロコースも、TT-R125LWEなら普通に走ってしまいます。あのスタートの直線をCRF125Fで走るのは、少しガマンが必要かも
?
◇そして、TTRで転倒した時の再始動は、時間がかかる事があります。キャブレターなので少しガソリンの供給に間があります。そこは仕方ないですね。チョークを引いて暖気も必要。攻めて走れる方はTTRの方が満足度は高いと思います。ただし気持ちよく攻めすぎて…壊してしまいそう…(笑)。走り過ぎちゃうwww昔からTTR125LWEで速いおじさん…いてるからね…凄くポテンシャルを秘めているのが、改めてくわかりました
◇CRFとTTR,値段やキャラクターがまったく違うので、案外と迷いも少ないのでは?と思います。とにかくこれからオフロードを始めたい人に、自信を持っておすすめできる2台に間違いありませんね。弊社では乗り比べできるように両方の車種をご用意。お気軽にご相談と、試乗問い合わせをお待ちしております