オフロードを初めて走りたい人やレジャー用とで大人気の【ホンダＣＲＦ１２５Ｆ】
そのな中、新たに対抗馬として新発売した【ヤマハＴＴーＲ１２５】
どちらも大人気のミニモト！
お手頃価格でお手軽な２台。
「欲しい時に買いたい！」そんな嬉しい２台ですが入手が困難なのが残念な所。
２０２３年モデル予約終了とのアナウンスがされておりますが・・
【CRF125FもTT-R125も まだ買えます～！！ 予約できます！！ 】
入荷予定は２月頃、３台入荷予定です。
👆 ヤマハ ＴＴＲ１２５ＬＷＥ 定価￥451.000ー （税込み価格）
年明け以降順次入荷 予約可能台数は４台予定です。
（注）２０２２年１２月０６日現在の状況です。
CRF125Fは既にお乗り頂ける試乗車が御座います。TTR125LWEも近日ご用意の予定です！
👇 １２月１日に行った試乗の感想です。参考にしていただければ幸いです。
CRF125F＆TTR125LWEお馴染みのプラザ阪下に持っていき、試乗して比較。
両車両ともほぼ、どノーマルなので違いがわかりやすかったです！試乗した皆様がほぼ、共通の感想で、皆さんのご想像？通りの違いでした！
オフロードが全く初めての方にも、すぐに馴染めるのはCRF125F。足つき抜群でコンパクト！価格も安い！インジェクションでわずらわしいセッティングもいらない！アイドリング調整やチョークレバー、コックもない。エンジンの始動性抜群。ガソリン漏れない、臭くない(笑)エンストしにくい。自由自在な安心感。
◇かたやTTR125LWEは、初心者の方にもオススメな一方、フルサイズで普段からブイブイイワいわしてる変なおじさん？にもオススメwww。しっかり、カッチリとしたサスペンション。足周りを強化カスタムしたCRF125Fと同程度の安心感があり、ストローク量もあって余裕があります。エンジンも良く回り、上まで伸びます
阪下の直線では、その差は歴然。
CRF125Fでは頭打ちだった所も、まだまだ、伸びるプラザ阪下のエンデューロコースも、TT-R125LWEなら普通に走ってしまいます。あのスタートの直線をCRF125Fで走るのは、少しガマンが必要かも
？
◇そして、TTRで転倒した時の再始動は、時間がかかる事があります。キャブレターなので少しガソリンの供給に間があります。そこは仕方ないですね。チョークを引いて暖気も必要。攻めて走れる方はTTRの方が満足度は高いと思います。ただし気持ちよく攻めすぎて…壊してしまいそう…(笑)。走り過ぎちゃうwww昔からTTR125LWEで速いおじさん…いてるからね…
凄くポテンシャルを秘めているのが、改めてくわかりました
◇CRFとTTR，値段やキャラクターがまったく違うので、案外と迷いも少ないのでは？と思います
。とにかくこれからオフロードを始めたい人に、自信を持っておすすめできる2台に間違いありませんね。弊社では乗り比べできるように両方の車種をご用意。お気軽にご相談と、試乗問い合わせをお待ちしております
