3月15日　ＡＪＰ試乗会　レポート！！

3月15日にプラザ阪下でＡＪＰジャパン様のご厚意より試乗車をお借りし関西地区で
初めての試乗会を実施いたしました！
簡単に当日のレポートさせていただきます。

ＪＮＣＣ後の土曜日で少し一般のお客様が少なかったのですが、
ＨＰやＦＢ・ブログで情報を見つけ駆けつけて
頂いたお客様もおられ注目の高さが伺えました。

試乗は、ほぼ終了時間までフル稼働。

購入の希望のお客様。阪下の常連さん。ミニモトのスペシャリストさん。
女性のお客様。沢山のお客さんに乗ってもらい。
更に興味を持ってもらいました。

試乗会でみなさんに人気だったのがＰＲ－３ミニホイール仕様
（フロント19インチ・リアーが16インチで丁度、モトクロッサー８５のラージホイールサイズと同じ）車体・足回り・パワーが高次元でバランスしておりフルスケール（フロント21インチ・リアー１８インチ）が難しいお客様には他に対抗する車種が今までにあまり無かったため心ひかれたようです。

２４０のエンジンパワーは必要十分でこの手のバイクは１２５ＣＣ・4サイクルが搭載されているの事が多く非力なイメージです。
（小型で乗れるということで維持費や日本の排気量区分けで１２５になる。２００以上は少ない）
ＡＪＰの特徴でもあるセレクト方式で車両を注文することが出来、１２５と２４０をエンジン選べるが面白い！
今回の試乗車は２４０！この心臓があれば不満はないです。グイグイと前に押し出す力は頼もしい限りです。
維持費の問題がなければ断然２４０！！！

※　コンペで乗る場合は排気量は関係ないですね。公道走行仕様でお乗りの方のみ
排気量の区分で大きく変わります。

足回り、フロントはマルゾッキの倒立フォークとザックのリアサスも硬すぎずよく動き
十分にストローク量があるので同クラスのバイクの様に破綻することは無いです。
足回りもセレクトでき今回はＦ/Ｒともフルアジャストできるグレード

（チャレンジグレード）です。
ＤＲ125　ＣＲＦ150　ＴＴ－Ｒ125　などのサスとは明らかに全く別物です！
安心して攻めたり、やんちゃしたり出来ます！
ＲＭ85・ＣＲＦ150Ｒの様にジャンプを飛ぶモトクロスバイクの強固なサスとも違う

。ＥＤレースのような長丁場にはぴったりの足です。
初心者のお客様にも安心して乗っていただけるのは勿論、エキスパートをもうならせる
懐の深さももっています。

もう一台はＰＲ－４・トレールスペシャル
（コース走行よりも山などでフリーライドでの使い勝手を考えたモデル）
足付をよくしたり・トライアルタイヤを装着している発売予定の試作車両を

用意いして頂きました。

普通のＥＤレーサーと比べキャスターが立っている印象。コース走行よりもツーリング先のトレッキングでよく切れるハンドルは威力を発揮しそうでした。
車体も軽量・バイクの幅も細くコンパクトでスパルタンな印象がないので恐怖感はありません。
シートや足回り、エンジンのフィーリングすべてが柔らかで尖がっていない。レーサーモデルとは違う方向。

優しくイージーな性格は乗り手にストレスを与えないので長く乗れそうです。