７月２８日(日)、JEC LITES in プラザ阪下が無事終了しました！お店の方はお休みさせて頂き、ありがとうございました。
当日は朝から「今日は暑くなるぞ！」という晴天。
昼間はずっと砂ぼこりにせき込むほどの良すぎる！お天気となました。
一日の流れを、「簡易オンタイム」らしさに沿って、ザザッとご報告します。
車両保管と、スタート
受付と車検を終えると「パルクフェルメ」という、何度聞いてもおシャレ♪な車両保管スペースに、バイクを預け、その後スタートするまではバイクに触れられません。
これが１つ目の「オンタイムエンデューロ」っぽさ。
どうして預けるようになったのか？の意味とか経緯は、今度吉川さんに聞いてみよう(笑)。
☆パルクフェルメ
時間が来ると、おシャレ♪なパルクフェルメから、エンジンをかけずバイクを押して、スタート地点まで。
おや？…どうしてエンジンをかけないかは…やっぱり吉川さんに聞いてみよう(笑)。
今回は、コントロールタワー横からのスタートでした。
スタートのゲートで一人ずつ名前を呼ばれ紹介されて、５人ずつスタート。
☆スタート風景
ここが↑２つ目のオンタイムらしさ。
クロスカントリーのように「よーいドン！ぶわーーーっ！！」という激しいスタートではなく、ただ粛々と進んで行く感じです。
ここからしばらくは、「ルート（移動区間）」と言って、タイム計測もなく順位も関係ないので、それぞれのペースで走って行きます。
ルート(移動区間)とテスト
今回のルート(移動区間)は、MX Bコース～エンデューロコースを回りながら、ちょっとイヤらしい(笑)下りや、ポコンと登る場所がありましたよ。でも、タイムは測っていないから、着実に越えて行ければいいんです。
これが↑３つ目のオンタイムらしさ。
この後に現れる「テスト区間」に備え、体力をなるべく消耗せずに、着実に走る走破性を試されるのが、「ルート(移動区間)」なのです。
☆ルート(移動区間）
さて、アスファルトの道を降りてきて・・・、
ミニモトコースの端を通って、いつものスタートの広場へ入ります。
するとここに光電管があって、１人ずつ、２０秒間隔のスタートです。
ここからがいよいよ「テスト区間」！さあ、成績に直結するタイムアタックだ！！
☆テスト区間がスタート！
ここでパッ！とアクセルを開けて走り出すのが、ワタシ(←「ルートあり初挑戦」おかみん)は、難しい気がしました。
誰も競争する相手がいないし(笑)！
１周ごとにリフレッシュ！
今回の設定では、トップライダーが最高ラップタイム３分２２秒で走ったタイムアタック。
ルート(移動区間)と合わせ、１周約１０分あまり走れば、そのままパドックへ帰って良いです。
ココ、ココ！
ココがオンタイムらしい４つ目の特徴↑であり、オンタイム初心者の私がいまの段階で実感できる、いちばん素晴らしいところな気がします！
☆暑い！暑いし！！
今回のような真夏の厳しいコンディションの中、水分を取ったり、頭から氷水をかぶったり(笑)、マシンを修正したりしてリフレッシュした後、またコースに臨めます。
２時間の間に、決められた周回数をこなすことさえクリアすればOK！まさに自分とコースとの戦い！
☆
ちなみに今回のコース設定は、１か所の難所を除き、全クラス共通でした。
ただし８：３０～１０：３０の「ステージ１」で走らないといけない周回数が、
Aクラス→５周
Bクラス→４周
Cクラス/Wクラス→３周
…と、きちんとクラスの力量に対応されていました。
ステージ１終了後、またバイクはパルクフェルメへ。ガソリンよし！各所チェックよし！
☆てくてく…(ヘルメットをかぶり、乗って行く人もいます)。
ステージ２
１１：００～１３：００の「ステージ２」では、「皆さん、物足りないでしょ？」という空気が流れたらしく、各クラスに規定回周が、１周ずつ加算されました。
ステージ２も、１と同じ「２時間」ですが、その間に走らないと行けない周回数が増えました。
Aクラス→６周
Bクラス→５周
Cクラス/Wクラス→４周
そして、せっかく覚えたテスト区間は、きっちり逆回りに変更。
せっかく攻略したのに、がっくし(笑)！
するとステージ１に比べ、時間制限が少々厳しくなったせいもあり、パドックでの談笑の声が少なくなった気がしました…＾＾；。
そして清水さん＠RM250のリヤタイヤが、まさかのパンク！
ですが見事に自分で対処して、コースへ復活されていました！
こんなトラブルも乗り越え、規定周回をクリアして、ニュートン近辺では全員が、またマシンをおシャレな(しつこい？)パルクフェルメへ保管。
ファイナルクロスで成績確定！
１４：００～は、ファイナルクロス。
今回はエンデューロコースのショートカットコースを使って、よーいドン！で３周猛ダッシュ！ものすごーく盛り上がりました！
☆ニュートンメンバーが１，２，３！激しい戦いは…↓
☆後藤さん＠WR250Rの勝利！
それは、普段の模擬レースに似ているシーンの盛り上がりでもあり(笑)、実はステージ１，２のランキングが、このファイナルクラスのタイム次第で、くるっ！と覆るかもしれないという、まさにファイナルの盛り上がりでもあるのでした！
☆やっぱり勝利した後藤さん♯５９＠WR250Rが、いちばん涼しい笑顔？！
ステージ１、２でトップだったてんちょ＠ファンティックTF250ESも、このファイナルクロス次第で優勝を逃す可能性が十二分にある中、１周目のスタート直後に他ライダーと接触して、まさかの転倒。
わずか０．８秒差で優勝を決めました！
楽しかった！ですよね？！
最初はちょっと不安だった、「簡易オンタイム」。終わってみれば、本当に新鮮で、楽しかった！！という方が、多かったのでは？？
JNCCなどのクロスカントリー形式とは違う、独特なルールもありますが、そのルールに基づいた良さ、面白さを、スポット的ではあれ、しっかりと味わえた気がする、今回の開催だったと思います。
・ルート(移動区間)上にあるセクションに「落ち着いて」取り組める面白さ
(タイムを測っていないから！)。
・「抜きつ抜かれつは無し」の整った環境で、自己タイムを付き詰めて行くための集中力。
・他人とではなく、「コース」と向きあう楽しさ。
・ライバルとのタイムアタックバトル？！
などなど…「面白い！」と思うツボは人それぞれですが、「思ったより ややこしくない」って言っているのが、少しもったいない気がしましたよ！
次回の阪下開催は未定ですが、決まったら早速ホームページ、店頭等などで、お知らせします！
「まだ様子見～♪」な方に、ニュートンは強くおススメ！いたしますよ。
当日の画像は、こちら♪
JEC LITES 公式ブログはこちら♪
JEC公式ホームページはこちら♪
↑今回のリザルトや、本家オンタイムについてはこちらをどうぞ。
文・おかみん
画像・ニュートン うめ
コメント